Fotogalerie zajímavostí z létání

V této sekci jsou fotografie letadel, se kterými jsem absolvoval cesty, z nichž pocházejí jednotlivé fotografie a videa. Letadla mají registraci tří zemí - USA, ČR a Jižní Afriky, což jsou země, pro jejichž stroje držím v současné době pilotní průkazy. Je totiž zajímavé, že i přes všeobecnou jednotnost leteckých předpisů vyžadují jednotlivé státy obvykle určitý postup k tomu, aby člověk mohl létat na strojích v nich registrovaných. Pokud tam ale přiletíte strojem z jiné země (např. z ČR), tak není žádný problém u nich létat s využitím pilotního průkazu ČR. Pokud si ale chcete půjčit letadlo místně, tak nezbývá, než si prostě místní piloní průkaz udělat nebo projít procedurou uznání Vašeho národního průkazu. Tato procedura obvykle zahrnuje nejen zkoušku pilotních dovedností, ale také místních předpisů a některých dalších předmětů. více

Letiště vypadají všude trochu jinak a každé je pro mě nové. Nemám fotografie všech letišť, na kterých jsem přistál, ale pár jich zde najdete. více

Do této sekce jsem dal fotky lidí, kteří měli tu odvahu se se mnou na některou z cest vydat, nebo kteří se cestou starali o letadlo nebo jinak ovlivnili určitou část některé cesty. Je zde také pár kurioznějších snímků, ukazujících život při leteckém cestování v různých zemích. více

Najít některá letiště bez GPS si ani nedokážu představit. Taky při létání nad horami nebo nízko nad zemí při špatném počasí je bez GPS těžko zvladatelné. V této sekci představuji pár záběrů obrazovky GPS nebo palubní desky "glass cockpit", která integruje GPS s dalšími palubními přístroji. Kromě toho, že tyto záběry dokladují, že jsem v určitém místě "opravdu byl" jsou někdy zajímavé i z pilotního hlediska. více

Paraglide považuji osobně za nejskvělejší způsob létání - letový stroj váží pár kilo a na zádech si ho vynesete kam potřebujete. Létat můžete zcela bez pomoci někoho dalšího, nic to nestojí, neděláte rámus (pokud nelétáte s motorem) a jste celým tělem v úplně volném prostoru. Nic lepšího opravdu neznám. Problémem je pouze poměrně vysoká zranitelnost pilota, kterou jsem vyzkoušel i já, když jsem v roce 2007 polámal na Vysočině. Tehdy jsem s tím bohužel také skončil a tak se těším na svůj další život, kdy se paraglidu plánuji věnovat mnohem intenzivněji. více

Do této sekce jsem dal pár fotek, které se mi zdály z různých důvodů prostě zajímavé. Tak se sem dostalo stříhání trička po mém přezkoušení na sólo, přistání B747 v Manstonu několik metrů od nás při čekání na povolení ke startu, Cirrus SR22 který se rozbil ve Splitu po cestě z Rakouska, kdy jej od hranic Chorvatska doprovázely stihačky protože absolutně s nikým nekomunikoval nebo těžká bouřka která dopadla na letiště pár minut po té co jsme tu ze strachu před ní přistáli. Taky jsou tu fotky škod, které napáchal tajfun Katrina na letadlech a airparku nedaleko New Orleans nebo moje ulomená pitotka o kterou jsem přišel při přistání v Korfu. více

Při poslední fázi letu - na finále, kdy je vidět přistávací dráha opět dalšího letiště, jsem vždy slavnostně rozrušený. Často ještě také sahám po fotoaparátu nebo nutím své případné spolucestující, aby mi "finále vyfotili". Zajímavé snímky by také byly z různých složitějších částí letu, kdy člověk musí řešit nenadálé situace. Bohužel ale v těchto chvílích obvykle není na fotografování nebo filmování příliš času ani myšlenek a tak ty nejzajímavější části letu zůstávají nezaznamenané. více