Fotogalerie odevšud

S režisérem Petrem Nikolaevem jsem se vypravili do ukrajinského Zborova. Cíl  byl jasný: přelet a nafilmování bojiště na němž se světu poprvé představili českoslovenští legionáři. Jednalo se o akci, která nastartovala přípravy celovečerního filmu o čsl. legiích na Sibiři na nichž společně pracujeme. více

Do oblasti jižní Afriky jsem udělal dvě cesty - první v únoru 2009, kde jsme se starou pronajatou Cessnou C 172 - ZS-LEX letěli z letiště Wonderboom u Pretorie směrem na jihozápad podél mořského pobřeží až do Kapského města. Zpět pak vnitrozemím JAR. Druhá cesta se odehrála kolem Vánoc 2010 a vedla z letiště Lanseria u Johannesbourgu přes poušť Kalahari do delty řeky Okawango a do Zambie. Pak přes poušť Namib na západ k pobřeží Namibie a dále na jih přes poušť Namib do JAR. K této cestě se nám podařilo najít dobře vybavené moderní letadlo Cirrus SR 20. více

Přes Alpy je třeba letět při všech cestách na jih Evropy. Pokud to počasí dovolí, dá se letět přímo přes Linz na Terst a odsud pak buď na jihovýchod do Chorvatska, Albánie, Řecka atd. nebo na jihozápad do severní Itálie, jižní Francie případně dále do Španělska. více

Česko je ze vzduchu na mnoha místech velmi fotogenické - Karlštejn, Český Krumlov, České Budějovice, Ještěd, Pálava a mnoho dalších míst, která plánuji teprve z letadla teprve objevit. Velký problémem létání v Česku (ale i v mnoha jiných zemích Evropy) je možnost dopravy ze sportovních letišť do měst v jejich blízkosti. Většina letišť je také travnatých, což znamená problém při vydatnějších srážkách. Kvalita letišť i služeb na nich poskytovaných závisí do velké míry na obchodních schopnostech lidí v místních aeroklubech. Kvalita je velmi rozdílná. více

Památných míst Druhé světové války je v Evropě i Asii hodně a jejich návštěva je pro mě vždy hodně vzrušující. Vyloďovací pláže v Normadii patří mezi místa, která je velmi zajímavé navštívit nejen ze země, ale také ze vzduchu. Doletět k nim trvá z Příbrami asi pět hodin. S mezipřistáním ve francouzském Colmaru nebo někde jinde po cestě je to samozřejmě trochu delší. více

Z létání ve Francii mají někdy sportovní piloti obavy. Moje zkušenosti jsou však velmi dobré - dispečeři jsou obvykle velmi kooperativní, mluví dobrou angličtinou a podávají veškeré potřebné informace. Problémem je někdy tochu moc nebo různě se překrývající vojenské prostory a z různých důvodů omezené letové prostory. Právě ale s pomocí přátelských dispečerů letového provozu jsem se vlastně zatím nikdy nedostal do nějaké nepříjemné nebo nelegální situace. více

Chorvatské pobřeží je zřejmě to nejhezčí pobřeží, jaké se dá v Evropě najít. Ostrovy, městečka, modré moře, pláže - vše v roztodivných tvarech a barvách. Z Příbrami se dá do Splitu doletět nejkratší cestou přes Alpy asi za tři hodiny, Dubrovník je o půl hodiny dál a Zadar tak o dvacet minut blíž. Cestu je dobré plánovat tak, abychom nepřiletěli až těsně před západem slunce, kdy začíná foukat poryvový vítr z hor, což je hlavně nepříjemné až nebezpečné na letišti Split, kde je dráha položená velmi blízko hor. Večer tady proto fouká kolmo na dráhu nárazový boční vítr, který může přistání buď znemožnit nebo velmi znepříjemnit. více

Itálie je z pohledu atraktivity pro letecké fotografování i prostě kochání se skvělými pohledy, jednou z nejzajímavějších evropských zemí. Nezapomenutelný je přílet do Benátek, průlet nad Neapolí, kroužení nad Vesuvem nebo Etnou, průlet kolem pobřeží Amalfi, oblétávání ostrova Capri nebo přelety měst jako Trieste, Verona, Janov, Florencie, Pisa nebo státečku San Marino. Zajímavá byla také cesta na Elbu nebo průlet nad Messinskou úžinou. více